Mexico City Grand Prix'si 2028'e kadar devam edecek: "Meksikalılar Formula 1'in kalbinde yer alıyor."

Meksika'daki Formula 1 hayranları için son dört ay inişli çıkışlı geçti. Aralık ayında olabilecek en kötü darbeyi aldılar: Checo Pérez'in Red Bull'dan kovulması . Dünyanın en iyi 20 sürücüsü arasında yer aldığı 13 yılın ardından Pérez işsiz kaldı ve itibarı zedelendi. Bu haber , Meksika Grand Prix sözleşmesini de riske attı; zira şirket bu yıl sözleşmeyi uzatmak için pazarlık yapmak zorunda kalacak ya da F1 hayranlarıyla milyonlarca dolarlık ilişkisini sonlandırmak zorunda kalacak.

Ancak Meksika yarışı sezonun en ilgi çekici yarışlarından biri olduğunu kanıtladı. Grand Prix hafta sonu biletleri satışa çıktığı anda tükeniyor. Organizatörlere göre, Meksika'da 17 milyar peso gelir elde edilen 2024 yarışına 400 binden fazla katılımcı katıldı. Meksika pazarı da F1'e sadık kaldı ve şirket de buna karşılık 2028'e kadar sözleşme uzattı.

Formula 1'de kıyasıya geçen sezona ülkeler girebilmek için kıyasıya mücadele ediyor. Arjantin, Fransa, Güney Afrika, Portekiz, Türkiye. Herkes milyoner pastasından pay almanın peşinde. Sadece 2024 yılında F1 hafta sonu 9 bin 435 kişiye iş imkânı sağladı, yarış için 238 binden fazla turist seyahat etti ve otellerdeki doluluk oranı yüzde 90'a ulaştı. GP'yi organize etmekten sorumlu şirket olan Inter-American Entertainment Corporation'ın (CIE) Başkanı Alejandro Soberón, "Formula 1 Meksikalıların kalbinde, ancak Meksika da Formula 1'in kalbinde" dedi.

Başkent hükümetinin başkanı Clara Brugada, "Anlaşma, Meksika Şehri hükümeti ile Formula 1 arasında Grand Prix'in 2028'e kadar devam etmesini garanti altına almak için bir taahhüt olarak imzalandı. Bu, orada biteceği anlamına gelmiyor; tarihler şimdiden belirlendi ve önümüzdeki yılın başlarında bu harika etkinliğin devamı hakkında size kesinlikle iyi haberler vereceğiz," dedi.

Formula 1'in dünya çapındaki en önemli patronu Stefano Domenicali , Meksikalı organizatörlere övgüler yağdırdı. "Bizi inanılmaz bir gelecek birleştiriyor" dedi. Vurguladığı noktalar ise "sıcaklık, coşku ve Meksika kültürü" oldu. GP, Ölüler Günü kutlamalarıyla aynı zamana denk geliyor, dolayısıyla Meksika geleneklerinden bir kesiti sergilemek için mükemmel bir bahaneydi.

Yarış üç farklı etaptan oluşuyor. İlk yarış 1962'den 1970'e, ardından 1986'dan 1992'ye kadar sürdü. Motorlar ülkede 2015'e kadar tekrar çalıştırılmadı. Bu yıl, yarışmanın muzaffer dönüşünün üzerinden on yıl geçti ve F1 için milyonlarca dolarlık bir cazibesi var. Grand Prix, 2019 yılından bu yana federal fonlama olmaksızın ve iş dünyasının liderlerinin koordinasyonuyla düzenleniyor.

Formula 1 aşkı 2019 yılında dünya çapında patlak verdi. Bu atılım, en üst düzey motor sporları rekabetini dramatize eden ve açıklayan bir Netflix dizisi olan Drive to Survive sayesinde gerçekleşti. Ayrıca, Pérez'in 2020'nin sonlarında Red Bull ile sözleşme imzalamasında Latin bir unsur da vardı. Bu, onlarca yıl sonra ilk kez bir Latin Amerikalı'nın şampiyonluk için mücadele eden büyük bir takıma katılmasıydı. 2025 yarışı, Hermanos Rodríguez Hipodromu'nda on yıldan uzun bir süre sonra ilk kez Meksikalı bir sürücünün yarışmayacağı yarış olacak.

Zaman her şeyi yerli yerine oturttu. Neredeyse kusursuz bir makine olan Red Bull, Pérez'in yerine geçen pilotu rekor sürede yok etti ( Liam Lawson sadece iki yarışta kaldı) ve üst düzey yöneticiler, takımın elinde sadece Max Verstappen'in olağanüstü yeteneğiyle nasıl bocaladığını görüyor. Bu süreçte Checo Pérez, 2026 yılında ilk kez yarışacak ve iki pilota ihtiyaç duyan Cadillac markası da dahil olmak üzere çeşitli takımlarla Formula 1'e geri dönme adayı haline geldi. Son aylarda kenarda bekleyen Pérez, ancak ilgisini çeken bir proje olursa geri dönmek istiyor. Meksika Grand Prix'si ile Checo Pérez arasındaki bağ 2026'ya doğru yeniden canlanıyor.